防[Fang]護閘閥(Fa)傳動裝置和(He)零部件組裝錢(Qian)的處(Chu)理

防護閘(Zha)閥傳動裝置的檢查與試驗步驟[Zhou]：

1、具(Ju)械聯鎖裝置的(De)閥[Fa]門，應[Ying]在安裝位置(Zhi)的模拟架上進行試(Shi)驗和(He)調整。兩閥[Fa]門應啟閉動作協調、工作輕便、限位準确；

2、變速箱除按規定進行清洗和檢查外，尚應複[Fu]查(Cha)聯[Lian]軸器的同軸度[Du]，然後接通臨時電源(Yuan)，在全開或全閉的狀[Zhuang]态下，檢查、調整閥門的限位裝[Zhuang]置，反[Fan]複試驗不少于三次，電動系統應動(Dong)作，指示準[Zhun]确；

3、氣壓、液壓傳(Chuan)動的(De)閥門，應[Ying]以空氣或水[Shui]為介質，按活塞的工作壓力進行開啟檢驗。需要時(Shi)，應對閥門進[Jin]行密封試驗；

4、接通臨時電源，進行開閉[Bi]試驗，且不(Bu)可以少于三次(Ci)。需要時應在閥[Fa]門關閉狀态下，對其進行密封試(Shi)驗(Yan)；

5、帶鍊[Lian]輪機構的閥門，鍊架[Jia]與鍊輪的中(Zhong)心面應一緻(Zhi)。按工(Gong)作位置[Zhi]檢查(Cha)鍊條的工作情況[Kuang]，鍊(Lian)條運動應順[Shun]暢不[Bu]脫槽，鍊條(Tiao)不可以有(You)開環、脫焊、鏽蝕或鍊輪與鍊條節距不[Bu]符[Fu]等缺陷[Xian]；

6、采(Cai)用齒輪、蝸輪傳動的閥門[Men]，其傳動機構(Gou)應按下列要[Yao]求進行檢查與清洗：蝸杆和蝸輪應齧合良好、工作(Zuo)輕(Qing)便，無卡澀火過度(Du)磨損[Sun]現象；有閉式[Shi]機構的閥門[Men]應抽查10％且不(Bu)少于一[Yi]個(Ge)，其機構零件應、内部清潔無污物、傳動[Dong]件無毛刺、各部[Bu]間隙及齧合面符合要求(Qiu)，如有問題[Ti]，應對該批閥門(Men)的傳動機構逐個檢查；開(Kai)式機構的齒(Chi)輪齧合面、軸承等(Deng)應清洗幹淨，并加注潤滑油脂；開蓋檢查如發(Fa)現潤滑(Hua)油變質(Zhi)，将該批閥門的潤滑油予以(Yi)替換。

防護閘[Zha]閥的(De)閥杆在加工時[Shi]要注意的事項[Xiang]如下：

1、端部位采用銑床分(Fen)度盤分度[Du]，加工慢，工序多，耗時久。

2、倒關部位采用兩次裝夾掉(Diao)頭拉[La]倒密封[Feng]，同心度差，倒[Dao]密封易漏。

3、光杆(Gan)部位采用[Yong]磨床精度[Du]不高，耗時長。

4、守舊閥杆螺紋采用螺旋飛刀，螺紋精度不準；而采用(Yong)守舊無屑滾絲(Si)易損滾[Gun]模，易變形，扭曲。

防護閘閥的[De]制作材料碳素鋼适用于[Yu]油品、汽、水等[Deng]非腐蝕[Shi]性介質。在(Zai)某些的條(Tiao)件下，例如某[Mou]些有腐(Fu)蝕(Shi)性的介(Jie)質在相應[Ying]範圍内(Nei)的(De)溫度濃度條件下也可采用碳(Tan)素鋼。碳素鋼的(De)适用溫度範圍：-29~425℃，這是由于碳素鋼在高溫下其(Qi)組織中的碳原子發生遷移和[He]聚集，并轉化為[Wei]石墨，由于石墨[Mo]強度低，并(Bing)以片狀存在[Zai]于珠光體内，将使材料的[De]強度降低[Di]，而(Er)脆性增加。一般情況下，碳素鋼長[Zhang]期處[Chu]于425℃以上溫度環境時，就[Jiu]有(You)石墨化傾向[Xiang]，而在475℃以上時則明顯出現。

防護閘閥的零部件[Jian]在組裝前的處理過程：

1、所有零[Ling]部件進行脫脂[Zhi]處理；

2、根據加工(Gong)要求，部分(Fen)零部件需要做抛(Pao)光處理，表面不能(Neng)有加工毛刺[Ci]等(Deng)；

3、脫[Tuo]脂完成(Cheng)後進行酸[Suan]洗鈍化，清(Qing)洗劑不含磷；

4、逐個零部件[Jian]用無(Wu)紡布進行擦(Ca)幹，不能(Neng)有線毛等[Deng]留存部件(Jian)表面，或者用潔淨的氮氣進行吹幹；

5、用無紡布或者濾紙沾分[Fen]析酒精對逐[Zhu]個零部[Bu]件進行擦拭，直至(Zhi)沒有髒色；

6、酸洗化後用[Yong]淨水沖洗(Xi)幹淨，不能[Neng]有劑殘[Can]留，碳鋼部件省去此步驟(Zhou)；

防護閘閥閥杆密封閥杆[Gan]密(Mi)封(采用3道O形圈結構，第[Di]3道O形圈可降高壓(Ya)蓋處的[De]壓力，同時可以完成管[Guan]道在(Zai)有介[Jie]質壓(Ya)力的情況下改換上[Shang]面2道密封圈(帶(Dai)壓[Ya]改換閥杆密封和填料是很風險的，因此不[Bu]舉薦這種做法(Fa))。與采用填料函結(Jie)構相比，O形圈[Quan]密封結構可以降低閥門的啟閉扭矩。在供水(Shui)行業不[Bu]舉薦采用填料函結構(Gou)型式，特别是(Shi)在(Zai)直埋式防護閘閥中，不允許運用，由于填料函[Han]結構需求用向(Xiang)外滲水潤滑，閥杆密封不[Bu]能運用含石(Shi)棉等[Deng]的(De)材料。

O形圈密封結構對閥杆的(De)加工精度和表面粗糙度精度(Du)要求比填料結構高，否則會出現切(Qie)割O形圈(Quan)情[Qing]形。閥杆的(De)梯(Ti)形螺紋宜采用擠[Ji]壓(Ya)成型，摩擦系數小[Xiao]。對橡膠材質、工藝[Yi]和[He]功用的要求是契[Qi]合[He]标準規範[Fan]，否[Fou]則橡膠老化會影[Ying]響閥門壽(Shou)命，舉薦采用EPDM汪元乙丙橡膠)。閥杆限位設計成(Cheng)台階式，須思索便于第三(San)道密封圈裝配，也可設計成組合式。